GT8-100D-2S M 6. Serie

Wagennummer 900-922

IN BEARBEITUNG, DATEN NOCH NICHT VOLLSTÄNDIG!

Allgemein:
Zusatzinformationen:	Angaben bei Lieferung
Bauart:	achtachsiger Zweisystemstadtbahnwagen in Zweirichtungsbauweise
Baujahr:	2003 - 2005
Hersteller Untergestell/Drehgestell:	Bombardier Transportation GmbH
Hersteller Wagenkasten:	Siemens AG Transportation Systems Light Rail
Hersteller Elektrik:	Bombardier Transportation GmbH Siemens AG Transportation Systems Light Rail
Achsanordnung:	Bo'2'2'Bo'


Technische Daten:
Achsabstand:	1 900 mm
Drehzapfenabstand:	10 100/9 770/10 100 mm
Länge über Wagenkasten:	36 570 mm
Länge über Kupplung:	37 610 mm
Breite:	2 650 mm
Höhe:	3 860 mm
Fussbodenhöhe Einstiegsbereich/Innenraum:	580-630/880 mm
Sitzplätze/Stehplätze:	92/118
Leergewicht:	60,0 t
Gesamtgewicht:	75,8 t
Wagenkasten:	selbsttragende verdrehungssteife Wagenkästen aus Stahl, Panoramamittelteil mit Dachrandverglasung, Klimaanlage und Toilette
Bremsen:	Druckluft-Federspeicherbremse (Scheibenbremse), Kurzschlussbremse (Stromrückspeisung ins Netz bei 750 V DC oder Widerstände), Schienenbremse
Stromabnehmer:	Einholmstromabnehmer
Fahrschalter Steuerung:	bei 15 kV 16 2/3 Hz AC Transformator und Gleichrichter vorgeschaltet Choppersteuerung zugverbandsfähig
Motor:	Drehstrommotor 750 V
Gesamtleistung:	4 x 127 kW
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Umbau Wagenkasten:
Umbau Elektrik:
Verbleib:	im Liniendienst
Bemerkung:	Beschaffung durch AVG gemäß der BOStrab und als Eisenbahnfahrzeug gemäß der EBO zugelassen das Fahrzeug schaltet an den Systemwechselstellen selbstständig von 750 V auf 15 KV oder umgekehrt um zwei unterschiedliche Funksysteme und zwei unterschiedliche Sicherungssysteme (Straßenbahn/Eisenbahn) steilstreckentauglich, z.B. auf der Murgtalbahn auf dem Steilstreckenabschnitt zwischen Baiersbronn und Freudenstadt Hbf einsetzbar

Datensammlung Wagenpark TSNV e.V. erstellt durch Susanne Heller und Volker Dürr, Stand: 01.04.2015